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制動(dòng)器零件在什么條件下報(bào)廢
制動(dòng)器的零件，出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢：
?、?裂紋。
② 制動(dòng)帶摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的50%。
③ 彈簧出現(xiàn)塑性變形。
?、苄≥S或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%。
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YWZ-5制動(dòng)器|Ywz4B制動(dòng)器|盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理分類(lèi)特點(diǎn)檢修
盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理 固定元件安裝于固定件，制動(dòng)盤(pán)與轉(zhuǎn)動(dòng)件相連，制動(dòng)時(shí)，固定元件壓緊在制動(dòng)盤(pán)上，利用摩擦力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)?！ 〗Y(jié)構(gòu)類(lèi)型 按摩擦中固定元件的結(jié)構(gòu)分為鉗盤(pán)式，全盤(pán)式兩種 1、全盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理：全盤(pán)式制動(dòng)器中摩擦副的旋轉(zhuǎn)元件與固定元件都是圓盤(pán)形，制動(dòng)時(shí)，兩盤(pán)摩擦表面完全接觸，作用原理如同摩擦式離合器?！ ?、鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理：鉗盤(pán)式制動(dòng)器的固定元件是制動(dòng)塊，裝在與車(chē)軸鏈接且不能繞車(chē)軸軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鉗中，制動(dòng)塊與制動(dòng)盤(pán)接觸面積很小。
盤(pán)式制動(dòng)器的分類(lèi) 固定鉗式 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗不動(dòng)、制動(dòng)盤(pán)兩側(cè)有液壓缸 性能特點(diǎn)：除活塞和制動(dòng)塊外無(wú)滑動(dòng)件，剛度好，制造容易，能適應(yīng)不同回路驅(qū)動(dòng)要求，但尺寸大，布置困難，產(chǎn)生熱量多 滑動(dòng)鉗式 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗可以做軸向滑動(dòng)、制動(dòng)盤(pán)內(nèi)側(cè)有液壓缸 擺動(dòng)鉗式 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：制動(dòng)鉗與固定座鉸接、制動(dòng)盤(pán)內(nèi)側(cè)有液壓缸
盤(pán)式制動(dòng)器的特點(diǎn)
1、優(yōu)點(diǎn) 熱穩(wěn)定性好，而鼓式制動(dòng)器有機(jī)械衰退 水穩(wěn)定性好，泥水易被甩離制動(dòng)盤(pán) 制動(dòng)力矩與運(yùn)動(dòng)方向無(wú)關(guān) 易構(gòu)成雙回路系統(tǒng)，可靠、安全 尺寸小、質(zhì)量小、散熱良好 壓力分布均勻、襯塊磨損均勻 更換襯塊簡(jiǎn)單容易
2 缺點(diǎn) 難于避免雜物沾到工作表面 兼作駐車(chē)制動(dòng)器時(shí)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜 在制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中需裝助力器 襯塊工作面積小，磨損快，壽命低。 制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間短 易于實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整
盤(pán)式制動(dòng)器的檢修
1 用百分表檢測(cè)制動(dòng)盤(pán)的斷面跳動(dòng)誤差大于0.06mm,制動(dòng)盤(pán)表面具有明顯的磨損臺(tái)階及拉傷溝槽,可進(jìn)行加工修復(fù).
2 檢查制動(dòng)盤(pán)的磨損極限厚度為8mm,厚度過(guò)小時(shí)應(yīng)換用新件.
3 檢查制動(dòng)蹄摩擦片厚度小于7mm(包括底板)時(shí),必須更換摩擦片,且左,右輪必須成套更換(4片摩擦片,4片彈簧片).
4 檢查制動(dòng)鉗體,若發(fā)現(xiàn)有漏油之處,應(yīng)換用新的活塞密封圈.
